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你认为它是个佛系主机厂 其实它已蝉联4届冠军

王天一 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-12-13 08:08

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作为一个老斯柯达车主,当初选择它就因为德系车的品质,但是更加亲民的价格,开了5年除了示宽灯灯泡坏了两次,其他一点毛病都没有,这让我对斯柯达品牌产生了非常信赖的情感,所以总想着有机会去它的老家——捷克看看,但因为各种原因,这个愿望始终没有实现。这次非常幸运,借着全新斯柯达赛车运动总部投入使用的机会,让我再重新认识一下我的“老情人”。

》》斯柯达博物馆见闻《《

想要深入浅出的了解一个品牌的历史,博物馆是最好的途径。斯柯达博物馆就坐落在距离布拉格80公里左右的姆拉达-博莱斯拉夫,它也正是斯柯达工厂的所在地。说到斯柯达的历史,我们要回到1895年,没错,那个时代还没有宝马大众甚至福特,算算到现在已有123年历史。不过在建立之初它并不生产汽车,而是自行车和摩托车,两位创始人Vaclav Laurin和Vaclav Klement也因自行车结缘,所以在品牌创立之初其名字是由这两位创始人的姓氏组成的——L&K 。

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第一辆斯柯达汽车是在1905年和我们见面的,取名为Voiturette A ,它和大部分那个时期的汽车类似,采用了木质车身框架,外形很像是马车,使用两缸发动机,共生产了44辆,至今我们仍可以在斯柯达博物馆看到2辆,在捷克的其他地区还有2-3辆,所以在世的总共有5台左右。

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如果不是那年的一场大火,我们现在看到的斯柯达或许还是使用L&K的名字,经济危机的出现最终使L&K和SKODA公司走在了一起,这样才可以继续生产汽车,从此之后,SKODA的标志便出现在进气格栅上。不过很有意思的是,在之后的很长一段时间里,L&K和SKODA是共同存在在进气格栅上的。

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现在斯柯达给我们的感觉是亲民、很有性价比,但其实斯柯达也有生产豪华车的传统。Superb 4000作为当时斯柯达的旗舰,诞生于1939年,你们对这款车很陌生吗?其实未必,因为它的中文名字就是速派,这样算来,它可比什么大众帕萨特、迈腾等更有历史渊源吧。在50年代的时候,其后续车型的VOS版本(防弹版)还曾作为礼物赠送给中国使用,一共有两辆,分别赠与毛泽东主席和朱德元帅,目前在军事博物馆中我们还可以看到。

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从这件事我们也能看出,斯柯达是一个非常注重出口的品牌,其实早在1935年,在中国的道路上就已经行驶过斯柯达车型,它是Popular,另外一些工具车也出口到新西兰和亚洲的其他国家。

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走在布拉格的街头,你会发现很多旅行版车型,众所周知,欧洲人非常喜欢旅行车,当然这和他们的生活习惯有很大关系。近来斯柯达也将明锐旅行版引入国内生产,价格变得亲民了很多。作为欧洲最畅销的紧凑级旅行车,明锐旅行版的历史可真是出乎我的意料,原来它在1961年就已经出现,并且还是两门的旅行版,拿现在的观念来看,可以说是非常时尚的猎装车,后排座椅可以折叠放倒,搬东西或者睡觉都没有问题,所以非常适合周末郊游。

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1991年斯柯达和大众开始合作,正式成为大众的子公司,之后不但推出了更多的轿车,在SUV领域也是芝麻开花节节高,从YETI,到柯迪亚克、柯珞克、柯米克等。不过在斯柯达的历史中,在上世纪4/5/60年代,斯柯达就有相应的SUV车型,但当时更多的是给军队和警察,以及在农村当成工具车使用,之后还在新西兰组装生产过。

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文章标签: 斯柯达 WRC2 责任编辑:王天一
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