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恒大FF和解!新车交付路上,贾跃亭还面临哪些挑战

高浩 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-01-02 17:20

自去年6月,恒大健康以67.46亿港元收购Season Smart Limited(香港时颖公司)100%股份起,恒大与FF(FARADAY FUTURE)在半年内上演了“相爱相杀”又“剧情反转”的戏码。网通社从法拉第未来官方获悉:FF与投资方时颖公司正式签署新的合作协议,终止原有投资协议,终止诉讼,释放了资产保全质押权与股权融资权,和解后所有原协议立即终止。

进入新的一年,贾跃亭和FF摆脱了恒大的“束缚”,并且FF 91已完成全部研发工作,并完成了预量产车下线,这一切看似积极的信号都不能让“输不起”的FF掉以轻心,因为在新车交付的路上,贾跃亭和FF还将面临两项巨大的挑战……

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从2018年12月31日恒大健康产业集团发布的这份重组协议来看,时颖对合资公司的投资重组为:持有合资公司32%(经全部摊薄后)的优先股权;持有合资公司全资附属公司Evergrande FF Holding(Hong Kong)Limited(FF 香港)100%股份,及重组协议项下的权利,作价共2亿美元。此外,所有原协议均已终止,并释放了资产保全质押权与股权融资权,各方已同意撤销诉讼。

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对于FF来说,这次的和解固然是积极的,但是,FF仍然面临着诸多挑战。首先是资金问题,其次便是资金问题所引发的人才流失。

有外媒曾报道,去年10月份起,FF数百名员工已进入“停薪留职”(被裁员)。10月22日FF公司内部邮件显示:公司被迫对员工进行20%的降薪,创始人兼CEO贾跃亭更是起到“表率作用”,只领1美元年薪。12月5日,FF发布声明称:将根据财务状况进行成本削弱措施(包括进一步对员工“停薪留职”)。

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在离职的众多员工中还不乏公司高管,包括全球研发高级副总裁彼得·萨瓦吉安(Peter Savagian)、甚至三位创始人之一的尼克·桑普森(Nick Sampson),目前,FF已有两位创始人“出走”。尽管离职原因不尽相同,但是这些都让人不得不联想到FF令人堪忧的财务状况,人才流失的损失更是不能以金钱衡量。

但天无绝人之路,FF还是收割了诸多财团的“芳心”,一直以来都有各投资方表现出对FF的兴趣,据了解,这些财团包括了计划帮助特斯拉私有化的沙特主权财富基金,这一“航母级”的基金会此前投资过贾跃亭曾参股的电动汽车品牌Lucid Motors。此外,一家来自美国的区块链公司也曾就投资问题与贾跃亭进行了接触。

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FF融资计划
时间 规划
今年一季度 完成约5亿美元的A+轮融资用于新车量产与研发
今年年底前 完成7亿美元Pre-IPO量产FF 81
2020年 在美国完成IPO
制表:网通社 Internet Info Agency

此外,据贾跃亭本人透露:FF将在今年完成FF 91的量产和交付工作,并计划在2020年完成独立IPO。12月,FF还与美国顶级投行Stifel签约,加快融资进度,Stifer对FF进行了资产评估后表示:仅FF美国净资产就达6亿美元,远高于负债。

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FF的首款车型——FF 91已于12月31日完成全部研发工作,同时已下线多辆预量产。贾跃亭表示,未来FF将根据实际情况适当减少FF 91的产能,将部分资源分配给FF 81项目。据贾跃亭透露,FF 81将和FF 91共享零部件,实现供应链一体化。这款新车计划于2020年底在美国率先量产,之后再视情况适时引入中国。

写在最后:FF和恒大终于在2018年的最后一天完成“和解”,但是这并不意味着FF的前途就这么简单的一片大好了,因为摆在贾跃亭面前的,还有资金、人才流失等问题,“平地起高楼”的贾跃亭对造车的艰辛应该有着更深刻的领悟。2019年,FF能否兑现承诺、步入正轨?我们将拭目以待。(图/文 网通社 高浩)

文章标签: 恒大 FF 贾跃亭 和解 责任编辑:白云鹏
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