当前位置： 云南信息港-汽车频道 > 独家报道> 试驾哈弗F7x 2.0T版试装车
车辆的动力有两种，1.5T和2.0T，与哈弗F7是一样的，1.5T的并没有改变最大功率124千瓦、最大扭矩285牛米，而哈弗F7x身上的这台2.0T就不一样了，这台新发动机的动力和扭矩更强，噪音更小，相比哈弗F7那台2.0T多出20千瓦和40牛米。
2.0T的动力相当充沛，更何况是一台升级过后的机器，可以明显发现车辆的后劲很足，急加速时的声量也细腻的许多，无论是普通模式还是运动模式急加速换挡的时候都会有排气管的回火声从车尾传入车厢。
哈弗F7良好的NVH也延续到了F7x身上，无论是高速还是低速行驶车内的隔音效果非常不错，而在发动机噪音方面做的更加完善，即使拉高转速，发动机的声音也变得十分轻柔细腻，完全感觉不到是发动机在嘶吼。
变速箱与发动机的默契程度得到了提升，车辆低速升挡时会有轻微的闯动，但并不会让人懊恼，在车速行驶到时速60公里左右，如果想继续加速，轻踩油门后变速箱会很快的降挡等待驾驶者对油门踏板施压。
结语：哈弗F7、哈弗F7x，从命名上可以发现“x”基本算是哈弗F系列中轿跑SUV的一个标志，而在溜背式设计渐渐被人们所接受时哈弗选择进军这块市场确实明智，那我们大胆的想象一下，照这么看未来会不会出现哈弗F5x呢？（图/文/摄 网通社 尚震罡）
余昶
2019年01月28日
赵淳
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尚震罡
王磊
