云港汽车讯  “奥丁”在希腊神话中是亚斯格特的众神之王，他肩披深灰的斗篷，斗篷边镶着闪耀的星辰，头戴蓝如晴空的阔边帽子，反映着天际夕阳的余辉；他是胜利、诗歌、智慧之父。作为一款SUV，奥丁（Oting）是郑州日产在东风和日产的协助下，历时两年开发出的新城市化SUV。郑州日产之所以把自己的首款自主品牌SUV命名为奥丁，也是暗合着深远的意义和更高的期望……

　　奥丁，外观前脸设计

　　奥丁全新搭载了ZD25柴油发动机的5MT四驱车型，被称之为新城市化SUV，其有三层含义：第一，既具有越野型SUV超强通过能力，又有城市型SUV的舒适性；其次，车型齐全，既有柴油机、又有汽油机，既有手动档，又有自动档，既有四驱型，又有两驱型；再有，解决了经济型SUV的可靠性不足问题。

　　奥丁，内饰更加运动

　　奥丁在内饰上坚持朴素实用的原则，整体设计和07款帕拉丁相似。仪表盘造型简洁醒目，采用了运动的黑底银边仪表盘；为了配合运动性，中控台和门内侧扶手也是银色喷涂的装饰条，ZD25则多了门板上的镀铬装饰条。方向盘上的NISSAN标志，给消费者更多的信心，手感和卖相都不错。

　　奥丁，安全无惧考验

　　在原来奥丁三款动力选择的基础上，现在新增加了一款ZD25TCR柴油发动机这台型号为ZD25TCR的柴油发动机，是郑州日产和德国博世公司共同研发的高压共轨涡轮增压柴油机，并采用多项先进技术。排量为2.5L，最高功率为80kW/3800rpm，最大扭矩为260Nm/1600-2400rpm，动力不亚于3.2进口柴油机，260Nm的扭矩足以应付日常拉人载货。优势在于更小的噪音和更高的燃油经济性，80km/h匀速行驶，感觉噪音比3.2L小多了，最重要的是价格便宜了。

　　ZD25 TCR高压共轨柴油机引进德国博世电控高压共轨技术，实现电控高压共轨两次喷射、缸内直喷、独具双独立螺旋进气道、中冷EGR、DOC机外净化等先进结构，保证发动机性能高效稳定。最直接的体现是更省油了，根据厂家的资料显示，在50Km等速工况下油耗仅为4.2L，综合油耗不大于6L。而且经过"高原、高温、高寒"标定，通过25000公里耐久试验，品质得以保证。而那款手动变速器，就是从帕拉丁上移植过来的，除了档位行程略长外，入档清晰，而且更可靠。另外奥丁的最大改动，就是后悬挂改为五连杆半独立设计，减震效果明显改善，提升了乘坐舒适性，也更贴近城市需要。最为明显的感受就是，驶过同样高度的减速槛，奥丁就没有帕拉丁后悬挂跳的那么明显。

　　奥丁，丰富实用

　　奥丁在具有吸收碰撞能量的车身、车架等最安全的框架之外，在安全性能上也令人满意，有了它，SUV也能获得能犹如轿车般的驾乘享受。（张杰）