自从青年莲花推出“六年欢乐行”大型试驾活动以来，引起了广大消费者的关注，记者近日从青年莲花内部了解到，4、5月份的试驾抽奖活动结果已经揭晓，幸运获奖者是分别来自浙江杭州、山东滨州的两位试驾者。RCR竞速由英国莲花工程全面主导开发，前后历时3年，耗资20亿元人民币，并在2008年1月9日的RCR竞速上市会上，英国莲花工程总裁Paul Newsone先生正式向青年汽车集团董事局主席庞青年先生授“Engineered by Lotus”标。青年集团在后期生产的车型上全部使用莲花工程的标志；质量标准、工艺标准、制造标准由莲花工程公司进行控制，达到莲花工程标准。
   
    一流配套部件
   
    莲花与保时捷、法拉利并称为世界三大顶级跑车制造商，RCR竞速，就是秉承了莲花跑车的设计理念，动感十足，操控灵敏。为了打造一款性能卓越的轿跑车，莲花工程和世界诸多顶级供应商，共同为RCR竞速做了全车工程和配套部件的选配：
   
    整车的设计标准、工艺标准、质量控制体系都按照莲花工程的标准执行；车身模具由世界顶级的日本宫俊公司配套；座椅内饰由世界500强、行业排名世界第一的美国江森公司配套；音响系统由世界顶级的德国博世公司配套；仪表由世界顶级的德国VDO公司配套；高速CAN总线系统、发动机控制系统、防盗系统都是由世界顶级的德国西门子公司配套；转向系统由世界顶级转向系统和主动安全系统供应商-美国TRW公司配套；空调压缩机由世界顶级的日本三电公司配套；制动安全系统采用德国博世最新一代8.0版本的ABS+EBD；悬挂系统采用莲花工程设计的四轮独立悬挂并加装前后双稳定杆，充分继承了莲花跑车的运动精髓；确保了RCR竞速在高速、多弯、不同加减速等情况下，操控性能够达到一个最高的标准。
   
    安全气囊和三点式预紧安全带由给宝马、奔驰、沃尔沃提供配套的世界第一的瑞典AUTOLIVE公司配套；由莲花工程全新开发的Campro1.6L高性能发动机，动力强悍，响应敏捷；最大功率达到82kW，最大扭距达149牛·米，排放达到了欧四标准，与五速手动变速器或四速自动变速器配合，RCR手动竞速零到百公里加速时间为10.5秒，百公里油耗仅为5.6升，最高车速可达每小时190公里。
   
    车身线条设计方面沿袭莲花跑车流线造型，不仅大大降低了空气阻力，更是增加了车轮的贴地效能，从而确保了高速行驶的稳定性。
   
    作为英国莲花汽车集团历时3年精心打造的第一款轿跑车，RCR竞速从外观上追求时尚、华丽的造型，从性能上追求超越同级车的极致化驾驭感受，为国内的中级车建立了一个新的价值典范。
   
    动感时尚运动风
   
    青年莲花RCR竞速轿跑车的外观造型充满了运动风格，流畅的车身线条、大幅倾斜的后背以及精悍有力的尾部诠释了运动时尚的要素，蜂窝式进气格栅以及周围的镀铬装饰条，让车头充满了质感。盾形车标揭示了竞速的运动渊源；配合犀利的大灯，车头显得更有锐气；由于采用了掀背造型，RCR 竞速侧面线条紧凑而富有动感，低扁的流线身形、圆润的短尾设计，都洋溢着浓厚的跑车气息和蓄势待发的张力。
   
    RCR竞速内饰设计融入了简约的圆形美学元素，深色调的内饰辅以钛金银金属材料的装饰，带来了置身太空舱般的感受，集成音响控制键的三幅跑车方向盘、猫耳式组合仪表板、桶式跑车座椅、马刀手柄式手刹，营造了RCR竞速的跑车格调，而全自动空调系统、高保真CD+德国蓝点音响系统、双安全气囊和三点式预紧安全带、四门电控车窗、电动调节外后视镜等标准装备则体现了RCR竞速对驾乘者的体贴和呵护。
   
    汽车时代点评：
   
    RCR竞速是为追求享受极速驾驶乐趣的青年人精心设计的一款高性能轿跑车，与莲花的渊源、动感时尚的外观内饰，以及富有乐趣的操控，RCR竞速满足了一个普通人对跑车的向往。