最近一段时间，耳边总是能够听到大众极力向消费者灌输的Cross概念，其实早在2007年4月有一款Cross车型就已经面市，它就是长安铃木的两厢天语SX4，只是它没有像现在Cross Polo那样大规模的宣传概念罢了。那么什么是Cross呢？Cross运用于汽车领域，代表综合多种车型特点的跨界车型。近年来Cross跨界风在国际车市狂吹，而国内真正意义上的Cross车型也只有我们上面提到的两款，下面就让我们看看他们之间的竞争，究竟谁将Cross概念贯彻得更到位。

    外形＆空间

    有人说Cross车型就是要拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的舒适感及操控性能，以满足当今消费者一车多用的需求，并向人们展示了一种在工作、生活和休闲之间任意切换的生活风尚。首先从空间上来看，两厢天语要全面占优，更大的外形、更长的轴距让它拥有更宽敞的内部空间，从造型上看，它很接近一辆城市SUV的风格。而Cross Polo从老款Polo改款而来，CrossPolo在车身尺寸上和上海大众的Polo劲情一样，但是离地间隙比劲情提高了17mm。加上行李架后，使得CrossPolo的车高比Polo劲情高出55mm，离地间隙的加大提高了通过性，外形上也是极力在走SUV的路线，U型的前脸、翘起的尾部造型漂亮时尚，不过尺寸就小了一些，空间上会吃一些亏。因此，在这一环节两厢天语胜出。

    动力配置

    Cross Polo作为Polo劲情的改款车，许多地方都和劲情相同，它搭载的发动机也是和Polo劲情1.6相同的1.6升16气门汽油发动机，最大输出功率77kW，最大扭矩155N·m。同时，CrossPolo自动挡车型采用Tiptronic6档手自一体式变速箱，增加了Cross Polo竞争砝码。虽然同样是1.6L的发动机，但是考虑到大众发动机一贯的优秀品质，在这一点上记者更倾向于Cross Polo。

    安全配置

    被动安全方面，两厢天语的5气囊标配让人感到安心，多出来的刹车辅助在驾驶中是能够清楚地感觉到的，刹车非常轻松，不需要很大力气刹车踏板就会随着你脚的动作往下走；载上全家出游是Cross车型的重要功用之一，后排的气囊也可以很好地保护家人的安全。安全配置是最基本的4项，这些在5万元以上级别的轿车中就很常见的配置让人遗憾。这一环节，两厢天语胜出。

    整车配置

    性价比从配置上最能看得出来。看看下面的表格，我们不难了解谁的性价比更高一些。这款两厢天语手动豪华版全真皮内饰显得很上档次，黑色为主的格调具有运动气息，男人驾驶很有感觉。而Cross Polo记者认为更受女性的青睐，它走的还是可爱路线。

    ■后 记

    目前看来，Cross Polo的车型因只推出了1.6L手、自动两款，所以与两厢天语比较后优势稍弱，但Cross Polo强大的宣传优势弥补了这一点，并且“大众”品牌效应及在国人心中的认可度极高，使这款Cross车型吸引了众多目光。我们相信作为严谨的，具有德系血统的Polo，必会引领“小车”风潮。但除了宣传上的攻势，Cross Polo要想在实力上体现出优势，价格的“提速”在所难免。