上周，两厢307在多方关注下亮出了绚丽身影。相对在原型车上加了“尾巴”的三厢307在中国市场上取得的成功，此番两厢车所肩负的重担不言而喻。标致中国总经理窦赛尔说：“两厢307完全是进口车，只是它在中国生产而已！今年它将与三厢307一起成为东风标致的‘双子战略’，一同冲击年销量10万辆的既定目标，其中两厢车型今年预期销售4万辆，与三厢形成5：5形势。”

对于越来越热的中国两厢车市，似乎AO级车的份额更大一些，而价格区间为10.98万元~16.98万元的两厢307的问世无疑是东风标致在中级两厢车市场里投放的一枚重型武器，而三厢307的市场突击力也不容小觑。今天，就让我们来看一看，东风标致307的两厢版和三厢版，哪一个更适合你！

据记者从都市车迷宝狮标致旗舰店了解，两厢307上市已有一周左右的时间了，但由于东风标致对这款车采取订单式生产，所以目前昆明标致4S店均无现车，但目前已接受客户订单100余辆，第一批车将于3月抵店，3月中旬可实现首车交付，现在只需付5000元即可预订。提现的情况可能要等到8～9月份。三厢307自去年9月22日上市以来，一直采取现车销售政策，在价格方面没有优惠。两厢307的价格区间与三厢车型的价格基本上一致，由于两厢307逸致版增加了ESP系统，所以要比三厢版的高配车型多出4000元。不过从制造成本来看，三厢车使用材料明显多过两厢车，并且两厢车在其他方面并无大幅度的变化，但是这三厢与两厢车型的区别并没有在价格方面上体现出来。

由于两厢307减少“尾巴”，所以这款车在车身长度要比三厢车短269mm，轴距方面则要短4mm，这说明了两厢307的车内腿部空间要小于三厢车，但是两厢307在车身的宽度和高度上做出了弥补，加大的车内的横向空间和头部空间，可以满足一般消费者的要求。在行李箱空间方面，两厢307将第二排座椅放倒后，最大空间可以达到1440L。由于两款车采用了相同的发动机，而两厢车型的整备质量全部小于三厢车，所以在最高速度方面两厢307占优。

两厢307全系都为普通的有骨雨刷，而三厢全系为无骨雨刷。两者各有利弊，前者成本更高，更安静，后者清洗面积更大，效果更好，但低温情况下容易变硬，相应噪音也会变大。两厢307的顶配车型增加了ESP系统，在安全性上有所提升，但是消费者要为此多付出4000元。由于两厢307的风格趋向于运动型，所以这款车的顶配车型配备了运动型方向盘、金属档把和运动型金属踏板的运动装备。

通过以上介绍，相信大家对这两款车有了一定的了解。两厢307更加偏向于运动型风格，三厢车在舒适性方面占优势。如果在不考虑售价的情况下，两厢307在配置方面也要高于三厢轿车。当然最后如何选择，还要看消费者的喜爱。 彭 薇