刚刚上市的伊兰特换代车型ELANTRA悦动，凯越的改款车型新凯越，以及去年在花冠基础上换代的卡罗拉，它们均以鲜明的时尚感，很好地满足了当下云南消费者日益升级的个性化用车需求，引领着车市消费新潮流，它们之间的全面角逐，也由此拉开。当然，这新三样也各具个性，卡罗拉、ELANTRA悦动、新凯越，分别走出了印象派、品质力、科技感的路子。

　　『定位和外观：分别走不同路线』

　　虽然卡罗拉、悦动、新凯越均是在原车型基础上推出的新车型，但它们的定位，目标客户群，以及市场营销的基调都各自不同。

　　回顾卡罗拉上市时，曾经高调地推出了“5米印象”，一方面，是指出通过看和触在五米之内，就会喜欢这个车；另一方面，则是驾和乘5米，也会觉得这个车很好。卡罗拉的确“方方面面很均衡”，你很难挑出它的什么毛病，受众广泛，但是也没有特别的亮点。

　　悦动的上市，则伴随着代表国内技术最领先的北京现代第二工厂的投入运营，打上了品质力的烙印。而在外观上，悦动相对于卡罗拉，在匀称与优雅的同时，又增加了动感元素。其车身更是融合了众多欧洲流行的设计元素：更加清新的前脸，更加简练的进气格栅，车头线条张力十足，显得更加活跃，给人蓄势而发的观感。悦动主要瞄准是的那些新兴的社会中坚力量人群——25岁~35岁的企业中高层管理者等，他们追求个性和时尚，崇尚现代、进取，是不容忽视、不断崛起的社会中坚力量。

　　新凯越则希望全力推出科技感，高档感的印象。新凯越的外观设计强化了别克家族特性，通过镀铬直瀑式隔栅、锥形前大灯、一体式的前保险杠等设计，前脸设计与高端产品别克君越风格保持一致，从前面看整车档次也随之提高，不过，依然未能完全摆脱老款凯越外形中庸的形象。在其高端车型的配置上，也增加了一些看得见的高科技配置，如前排座椅加热功能，DVD导航系统，泊车影像等。分析其目标用户，更适合那些有一定经济基础，具有商用和家用的用户群体。

　　『空间：悦动最具优势』

　　数据最能说明空间的优劣。悦动超大规格的设计，特别是超长轴距，让其成为同级别中空间最宽大的车型。卡罗拉的后备箱也足够家用。而新凯越在车身尺寸、轴距等方面都与老款差别不大。相比之下，无论外部还是内部空间，悦动都最具优势。

　　『动力和油耗：卡罗拉领先』

　　新凯越沿用Twin-Tec直列四缸双顶置凸轮轴（DOHC）16气门发动机，有1.6L和1.8L两种排量。其中1.6L发动机经过调校后最大扭矩提高了4N·m，达到了146N·m，最高功率仍为78kW。1.8L发动机最大功率88KW，最大扭矩158N·m。

　　而悦动在动力性能方面则更具优势，在成熟、稳定的α、β系列发动机基础上进行全新调校：CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，辅以全新结构的变速器，最终比目前国内在售的大部分同级车都更加节油。从性能上来说，悦动比较全面。

　　卡罗拉的动力指标在三款车型中是最强的，卡罗拉的最大功率和扭矩都要高于悦动，在高速等路况好的条件下更占优势。而在城市路况的使用中，差距就没有那么明显。

　　『配置和安全：各有侧重』

　　卡罗拉、悦动和新凯越在安全配置上都比较齐全，三款车都配备了诸如前排双安全气囊、ABS+EBD、电子防盗系统等基本的安全配置。悦动在车内安全上显得更加用心，配备了诸如发动机防盗系统、车速感应自动门锁、儿童安全门锁、电动防夹手车窗等贴心配置。虽然三款车都在宣传自己是加固的车身结构，但只有悦动和卡罗拉获得过美国高速管理局的五星安全认证，新凯越却未获此认证。悦动还获得美国道路安全保险协会IIHS的最高安全评价。

　　在配置上，三款车各有侧重。新凯越更加重视高端客户的使用感受，在高端车型上增加了很多人性化配置，如前排座椅加热功能，后座4：6折叠，6CD换碟，泊车影像，DVD液晶显示屏等，努力打造科技的概念。而悦动则更加注重用户日常使用，高低端车型均配备了方向盘音响控制、MP3接口等更实用的配置，兼顾安全与经济卡罗拉的高低款配置车型差距拉的很大，价格近18万的高端车型配备了定速巡航等科技含量比较高的配置，而普通的1.6车型则重在满足基本的出行需求。

　　『品质工艺：相差迥异』

　　在不久前美国《消费者报告》公布的2007年度汽车可靠性调查中，“ELANTRA悦动”的海外原型车New Elantra被评为同级别车型的“2008年度最佳之选”。此外，New Elantra还赢得J.D. Power 2007年IQS新车品质满意度前三名。

　　目前国内在售的ELANTRA悦动由北京现代全新的第二工厂打造，品质工艺全面提升。

　　别克在中国经历10年发展，正谋求下一阶段的突破，作为占其总销量40％的重量级车型，新凯越自然是重中之重。凯越为了应对市场上层出不穷的新车带来的压力，在换代车型不能及时到位前先推出小改款，确保在中级车市场仍能占有一席之地。新凯越依据别克Riviera未来设计理念，重点打造与君越风格一致的前脸形象，以及努力在高端车型增加配置主打科技概念，引起了消费者足够的关注，除品牌带来的优势外，别克高超的营销手段也可见一斑。

　　卡罗拉作为世界畅销车型，也历经多次升级换代，其品质和工艺也值得称道。其各代车型也在各大消费者调查中位居前列。其品牌影响力，更是公认的优势所在。

　　■本刊点评：

　　卡罗拉和悦动均是全新换代车型，在品质、外观等方面具有大的提升。在产品力打造上，悦动显然是向卡罗拉看齐，而在价格定位时又更具性价比。新凯越紧随悦动而出，公布价格的时间却一再推迟。

　　因此，综合分析这3款车的产品力、革新力，也不难预测它们未来市场发展的前景。4月份，悦动上市不足一月，销量就突破万辆大关，与伊兰特的联合出击，月销量超过2万辆，势头超过卡罗拉与花冠的配合，显然是已经取得了市场的认可。此前，卡罗拉虽然是慢热车型，但其销量也是稳步增长，卡罗拉与花冠合璧，更是成绩不俗。新凯越作为垂直换代车型，市场表现还有待观察。

　　2008年，中级车市场硝烟弥漫，新车型层不出穷，而老车型也纷纷升级，中级家轿这场王者之战，谁将胜出，中级车市场谁主沉浮？目前判断为之尚早。徐腾中