《全民超人》这部暑期档大片终于上映了，在《赤壁》为我们带来了震撼、诙谐、颠覆性思考之后，威尔史密斯又为我们带来了绝对新鲜的“超人”解读。超人不一定是快乐的，因为能力越大责任越大。正如今天的豪华运动车，既然背负上了豪华运动车之名，就必须提供“超车”的性能和气质，正如今天的两大车主角：09款宝马3系和全新凯迪拉克CTS，究竟它俩谁更配得上“超人车”称号呢？
   
    每个“超人”都有独特的能源做支持，超人的力量来自基因，蜘蛛侠的力量来自蜘蛛毒液，钢铁侠的能源来自微型核能装置。“超人车”们的发动机也同样各具“杀手锏”。
   
    近年来随着凯迪拉克等高性能车型的进入，宝马3系的动力优势受到极大挑战。无论是发动机的先进性还是最高功率、最大扭矩都已不能称雄未来豪华运动车市场，因此热衷宝马的消费者都将动力改进视作09款3系升级的重中之重。目前得到的消息是，09款宝马335i旅行版配备了全新的3.0升双涡轮直6发动机，尽管这款发动机并不能同3系中其他车型共享，但也算是3系发动机的一大突破。这款3.0升发动机在双涡轮的作用下，想必其中段加速性将得到大大提升，这一设计十分适合德国这种道路宽阔、加速无限的国家。遗憾的是，由于国内路况比较差，市内行车长时间处在低转速状态，因而常常达不到带动涡轮所需要的转速，因此涡轮既不省油，还增加了维修成本。
   
    相对而言，新CTS的3.6升SIDI发动机并未采用“难伺候”的涡轮，转而使用双模智能缸内直喷技术，尽管它的排量较09款宝马335大一些，但在SIDI双模直喷技术的帮助下，其能耗损失被降到最低，而其最大功率则提升了15%，最大扭矩提升了8%，0~100km/h加速仅需6.3秒，而油耗却降低了3%。可以说这一技术是凯迪拉克冲破德系车动力围攻的神兵利器。目前能够和SIDI发动机一较高下的，唯有奥迪的FSI、奔驰的CGI以及保时捷的GDI。看来宝马要想稳固豪华运动车地位的话，加快研制能够应对竞争对手挑战的新一代直喷发动机才是首要大事。
    　　
    总体来说，由于目前09款宝马3系的详细资料还未公布，仅从以上信息来看，宝马3系仅在动力和外形上进行了微调，提升了时尚性，但要和今年的冠军车型全新凯迪拉克CTS一较高下，仅凭这小变化，似乎无法完全撼动“50年来最好的凯迪拉克”的江湖地位，而其保有量的优势则是凯迪拉克暂时难以企及的。残酷的竞争尚未开始，谁将笑到最后，我们不如精心期待。