本篇报道以火箭为名，但这里所说的“火箭”并不是前段时间连战连捷的休斯顿火箭队也不是台球界第一快枪手奥沙利文，贯穿于本篇报道始末的是一辆代号“小银箭”的两门敞篷跑车——梅塞德斯-奔驰SLK。奔驰SLK始发于1996年，它携带的可折叠式金属硬顶使其拥有了轿跑车及敞篷车的双重身份，而正是这一点看似出乎意料却又在情理之中的巧妙设计使这款奔驰家族中的非主流产品一夜之间成为众人追捧的明星，至今为止在全球范围内它已经销售了30.8万辆。

    从数学的角度来讲，曲线只是由直线逐渐离去后留下的线条，但对于欣赏者而言，设计精美的曲线则是令人愉快的必要因素。

    作为一篇汽车的专业测评报道，一直以来我对于某款车型性能方面的描述要远远多于对其外形设计方面的描写。奔驰SLK却是一个特例，在见到它的那一瞬间我便有种感觉，仍然用只言片语去阐述它的外形只会让我留下深深地遗憾，所以我仔细地琢磨着每一个词汇去描绘它那唯美的曲线，希望你驻足观看。

    迷人的曲线错落有致，来源于F1赛车的灵感带给SLK颇具张力的前鼻设计，三角形的前大灯没有给人特别锋利的感觉，但却一点都不显得中庸，它就像妙龄少女情窦初开的眼神，明亮而纯真地吸引着每一个过路人。如果说SLK的前脸设计给人带来了妙龄少女的俏皮，那么侧面的SLK更多的却还是一种优雅、一点成熟，这是美丽少女到风情少妇的悄然转变，无论SLK是否处在敞篷的状态之中均是如此，优雅如一。阳光的反射下，微微泛白的色彩让它显得更加迷人，但同时我也相信一旦置身在夜幕和霓虹灯的笼罩下，它又将以一种完全不相同的性感示人。

    16英寸5幅的轮毂在这里已经不够显眼，也许一切有碍优雅的设计都被设计者巧妙地摒弃了，即便它对于一辆跑车来说或许很重要。而反光镜优雅地履行着自己的职责，设计师挖空心思地将灵感毫无保留地在这里进行展示，内嵌了转向灯的它也用自己的表现证明了SLK的高贵品质。

    把性感留在车尾，这是SLK的又一特色。饱满而不肥硕的车尾不但让人觉得动感十足，而且将敞篷打开后还产生了十分不错的视觉效果。在这里我能隐约地感觉到，原来除了优雅和高贵外，浪漫其实也是SLK的主题风格之一。

    奔驰SLK200的循迹性值得夸奖，超车变线异常稳健即使高速过弯也是如此，小小的遗憾便是SLK200的动力稍欠火候，特别是对于一款跑车来说。

    文章写到这里似乎才开始回归主题。动力配置方面奔驰SLK200搭载了一枚直列4缸1.8L机械增压发动机，这款发动机能在5500转时提供120千瓦（163马力）的峰值功率及3000转时提供240牛·米的峰值扭矩。而这款机械增压发动机与我们常见的涡轮增压发动机的区别在于，涡轮增压机大多是利用发动机排出的废气推动增压器工作，优点是在高转速时可以输出高功率且不损耗发动机动力，缺点是涡轮增压机必须要发动机达到一定转速才能开始工作，在汽车行驶初期增压效果不明显。相反，机械增压机的驱动力来自发动机本身，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮靠曲轴运转的扭力带动增压器工作。优点是发动机一开始工作便产生增压效果，但因其损耗发动机动力所以在高转速时增压效果反而有所下降。简单地了解了这款发动机的工作原理后也许你更能体会我的试驾感受了，其实120千瓦的峰值功率对于一款1390千克重的汽车来说可谓上乘，但毕竟这是一款跑车所以我对动力的要求就更苛刻了一些。起步时踩下油门，发动机发出低沉的轰鸣声，顿时强烈的推背感阵阵袭来，几秒钟的时间身旁的汽车已不见踪影，但伴随着车速的增加再加上SLK200配备的是5挡自动变速箱而不是奔驰镇店之宝“7g-tronic”7速自动变速器，这时候我明显地感觉到那股令我心跳加速的推背感正在慢慢减弱，动力趋于平缓后劲有点不足，稍稍令人遗憾。但喜欢速度感的朋友可以选择SLK350或SLK55 AMG，这两款车出众的动力表现（百公里加速只需要5.5秒和4.9秒）能让你的肾上腺激素一直分泌到驾驶结束。

    汽车驾驶乐趣和乘坐舒适性往往难以协调，但在SLK200身上这两者却得到完美的统一，在驾驶的过程中我也明显地感觉到了这一点。因为没有行人及其他车辆，我在驾驶过程中做了一些类似于蛇形绕桩的非常规动作，随后在一个90度弯道处车速保持在60码上下入弯……这辆车毫不费力就完成了所有动作而且车体并未发生颠簸或倾斜，SLK200的操控性和稳定性值得称道。SLK出众的稳定性得益于其前悬架由双叉臂式改为麦佛逊支柱式配3连杆的结构，而其更运动化的操控性则是因为应用齿轮齿条式的设计取代了以往的循环球式设计。除此之外，奔驰官方也表示新的3连杆麦佛逊支柱式，由于多了几条连杆，除了可以更有效地消除路面的震荡更能提供直接的操控反应。由此可见在设计新一代SLK时，设计者在提高其运动性的同时，又能保持了奔驰汽车一贯的舒适性。

    后记

    除了拥有精美的外形和保持着奔驰汽车一贯的出色性能外，SLK的设计者还为我们提供了多项贴心的功能。如“airscarf”头枕部暖风系统,只用按下按钮头枕上的专用通风口就会送出暖风，让驾驶者的颈部和肩部在敞篷行驶过程中总保持温暖；只需22秒SLK200的硬顶便能打开或关闭，这样短暂的时间也许天气都还来不及变化……诸如这样的设计在SLK200身上还有很多，梅塞德斯-奔驰SLK200的设计者精雕细作，从每一个细节入手让奔驰产品的完美品质深入人心；他们独具匠心，让SLK200成为都市小型跑车的经典之作，让其每一个部件都赚取最高的回头率。

    车辆提供：昆明星旗汽车有限公司

    □  本报记者 牛  毅／文  李湘麟／摄