凯美瑞、迈腾、致胜、第八代雅阁的火爆上市及持续预热，证明了中级车市场对于国内各大汽车厂商的重要性。在4月20日的北京车展上记者首次见到东风日产高调推出的全新换代车型——新一代天籁，该车凭借优秀的外观设计和动力搭配吸引了众多车迷的眼球。作为东风日产的主力车型，新一代天籁大幅改进，并且第一次在国内推出公爵版本，该车首次配备全景式大型天窗与BOSE5.1环绕音响系统等豪华配备，丰富的配置体现出“公爵”的奢华本色。本报记者日前应东风日产邀请，深度体验这款双剑合壁后的新天籁·公爵。

    动感优雅外形

    与上一代天籁相比新天籁突破了过去低调沉稳的设计风格，车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感的元素，采用现代豪华动态曲线设计。由车头造型望去，整车展现符合当今潮流的大V字形线条，大大增强了新天籁造型所带来的视觉冲击力。而这股“英气”在神采飞扬的鹰眼头灯衬托下，漂亮地顺着引擎盖两端向后延伸而去，由低伸的A柱与车侧腰线一分为二，在C柱再次会合后，沿着双侧立体尾灯汇集凝聚，给人一气呵成的感觉，使车身的整体线条更为生动流畅、优雅动感。

    居家内饰风格

    新天籁内饰以“第二代现代家居”理念为主。以独特的分层式中控台设计，各按键借鉴了英菲尼迪车系的组合，豪华而不落俗套。原来独具特色的装饰板换成了带曲线的枫木条形装饰，做工精致，手感上佳，显得简洁而不失时尚。大尺寸显示屏幕放置在正中间，集合了NAVI卫星导航、DVD以及倒车影像功能。多功能控制旋钮与英菲尼迪的设计相似，只是被移到了液晶屏幕下方。
 
    仿生学设计座椅

    蕴藏在座舱内的重点要数新天籁通过Multi-Layer仿生学原理设计的新座椅，采用了与众不同的3层构造。飞机头等舱式的座椅加入了全新的仿生学设计，同时具备6向调节和电加热功能。坐垫和靠背都有明显的弧形而且材质相当柔软，能够给予身体非常良好的包裹性，从腿一直到头部都能够和座椅完全贴合，能够让你的身体完全放松，就像自家的沙发一样。对于前排的乘员，考虑到长途驾驶的需要，座椅上还有腰部支撑的调节，确保身体得到更好的承托，缓解驾驶疲劳。

    全景天窗豪华配置

    新天籁·公爵系列气派地首次搭载全景式天窗，前座采用电动天窗而后座则运用玻璃硬顶天窗，让所有乘员都能享受到舒适宽大的天空景致，特别是后座乘客透过玻璃硬顶仰望天空的时候，还可以舒缓座舱带来的局限感；而由车外观看，深色的玻璃车顶也展现不少豪华气息，算是新天籁一项引人瞩目的产品特色之一。另外，公爵系列标准配置的BOSE5.1环绕音响系统，以11颗扬声器营造出音场与音质都不错的视听环境，让驾乘人员在车内空间也能享受到与众不同的豪华尊贵。

    第4代VQ引擎

    新一代天籁配备了凝聚尖端技术的连续14年荣获世界十佳引擎的VQ引擎，带来超越同级车的卓越静音性与动力性。最大功率可达185kw/6000rpm；最大扭矩为326Nm/4400rpm。0-100Km加速用时仅为8秒。这款日产推出的新世代高阶引擎，由于采用了覆盖陶瓷材料的活塞及真圆孔缸体加工技术，发动机摩擦力比上一代降低了40%，同时油耗也有所下降。高速公路上行驶，逐渐用力踩下油门，V6发动机转速的攀升相当迅速，在一般常用转域即可提供足额的扭力输出，反应非常迅速。

    智能CVT无级变速器

    新天籁传动系统的另外一个亮点是它采用了更为先进的CVT无级变速器，而公爵系列则在这套CVT变速箱的基础上增加了6速手自动一体化功能，为了提升操控乐趣，在手动模式下，这具变速箱的转速要被提升到6500转才会强制升挡。踩下油门后，强劲的动力输出在CVT变速箱的细腻处理下，展现出充沛的力道，油门继续深踩不松开，随着转速的上升，推背感也趋于缓和。在市区行驶过程中超车时，这具变速箱也表现得输出灵敏，只见右脚一沉，挡在前方的车辆还未察觉的瞬间，便能顺畅超越，兼顾了车辆的平顺性与运动性，更凸显了新天籁的整车技术水平。

    舒适的悬挂设定

    新天籁独立的麦弗逊式前悬挂采用大型井字形支撑钢架，横向强度大大增加，从而降低了车辆的左右晃动，避震弹簧采用脉冲式阻尼回弹弹簧，将减震效果提升了20%以上；而全新多连杆后悬挂采用轻量铝合金材质，有利于降低在崎岖路面上行驶时的车身震动。

    期待新天籁

    记者相信每一款经典的车型都有自己相对固定的拥护者。像天籁这样的经典中高级车，目前全国的精英车主就有十几万人。近日，一批新天籁的拥护者和潜在消费者受到邀请，聚集东风日产中升广福专营店，展开一场以“期待新天籁”为主题的热烈讨论。

    徐先生：我对新天籁配备的VQ发动机和CVT无级变速系统比较感兴趣，真想马上就能体验领先技术结合后的动力性能。

    李先生：作为天籁最早的车主之一，驾驶天籁已有三年多，期间也开过其他同级别的车，始终还是觉得自己当初的选择没有错。

    刘先生：新天籁最吸引我的优点是无级变速的CVT变速箱，从驾驶的舒适性来说，平顺性肯定比普通的6速变速箱要好。

    张女士：除了新天籁的的舒适性能和动力性能，它超大型全景天窗也是吸引我的一个亮点。

    执笔：曹  倩   摄影：牛  毅