80后的新一代已经自立，开始享受物质生活的朝阳，欲望也早被街上五彩斑斓的微型轿车牵着走了。虽然经济型微轿已有不少佳丽可供选择，并各有所长，但谁会赚到最多呢？哈飞新路宝在视觉、直觉、感觉上都充满个性，引导了时尚风向。
   
    【外观篇】
   
    哈飞新路宝外观设计优雅但不失张扬。外观颇具欧洲车系的特点，设计简洁时尚，车身线条动感前卫。前大灯造型超越原来钻石棱角，更像一颗圆润的琥珀，三角形的曲线变得柔和、饱满，更具有张力，并与引擎盖、中网曲线巧妙呼应。中网与引擎盖上的上扬线融为一体，造就了哈飞新路宝饱满、极具层次感的前面部风格。侧身线条舒展柔和，从前往后由窄至宽，运动感更强。对于一款为年轻人而设计的小车，今天的新路宝有了足够的吸引力，它不再是一款外观设计呆板的两厢车，对于追求时尚的我们也有足够的机会选择它。
   
    【内饰篇】
   
    坐进新路宝车里，除了感受到极其宽敞的空间外，精致简约的内饰设计让人过目不忘。人性化的细节设计营造出的安静氛围，顿时感觉超越紧张的都市生活，独享一份安逸。全观哈飞新路宝的中控台、仪表板，无论是组件之间的接缝大小，还是材质的手感，哈飞新路宝都有不错的表现。
   
    【动力篇】
   
    为了适应国Ⅳ排放标准，哈飞新路宝采用东安最新开发的K系列1.1升和1.3升全铝发动机，采用双顶置凸轮轴和正时滚子链技术，发动机自重比同类产品轻15公斤。最大功率分别为48千瓦和58千瓦，最大扭矩分别为88Nm和108Nm。其中1.1升为微型车的黄金排量，技术水平已经比肩国内同级别合资车型。在动力提升的同时，燃油经济性也是一个重要指标，虽然是微型家轿，但仍不能忽视，毕竟节省一滴油对于消费者来说都是积少成多的节约。哈飞路宝在这方面有着很好的传统，在2006年获得“2006CCTV汽车节油英雄会”1.1L及以下组总冠军，此次改款的路宝节油π的百公里等速油耗仅3.8升，在同级别车型中名列前茅。在实际的驾驶当中，哈飞新路宝动力表现虽说不算超群但也足够应付城市驾驶需要，考虑到哈飞新路宝主要用于城市使用与小排量的限制，要想得到不错的加速性能只有不断拉高转数，但考虑如今飞涨的油价，还是平心静气的驾驶更加划算，不管拥有多么先进的发动机，只有良好的驾驶习惯才能获得最好的燃油经济性。
   
    【操控篇】
   
    哈飞新路宝轻盈的方向盘转向力度和反馈力，对于女士而言也能轻松应对，再加上小巧的车身，即使是在窄小路面上的“腾转挪移”也能显得特别得心应手。最难得的是哈飞新路宝所装备的最新1.1升全铝发动机，提供了不错的动力支持。而经过英国莲花公司调教的底盘系统，使得操纵性与稳定性到最佳匹配，当你紧急避让时悬挂系统与底盘提供了足够支持，车身侧倾感觉很小。
   
    ■汽车时代点评
   
    试驾过哈飞新路宝，感觉这是一款经济的实用小车，它可以伴你穿梭在城市的车流之中，陪你走过每天的风雨，无论是油耗还是养护费用都适合“80后”刚刚立业的年轻朋友。内饰的设计依然欠缺几分时尚的感觉，坐在车内感觉有些单调，与日系车内饰设计相比还有很大差距，但对于一款经济型小车我们也不能有太多的强求，对于油价飞涨的今天而言，哈飞新路宝的节油性依然是最大卖点。
   
    摄影：樊  伟   车辆提供：云南东创建国汽车